Для удовлетворения потребностей полевых строительных площадок и других условий работы без электроснабжения наша компания разработала насос для подачи бетона, работающий на дизельном двигателе. Насос объединяет механические и электрогидравлические технологии. Выброс, низкий расход топлива, соответствует стандартам выбросов Euro m; имеет преимущества надежной работы, стабильной эксплуатации, сильной перекачивающей способности, удобного обслуживания и т.д. Вся машина может стабильно работать в течение длительного времени в плохих условиях.Балки, туннели, гидроэлектростанции, шахты и другие рабочие среды. В работе насоса используется технология «автоматической регулировки оборотов дизельного двигателя». В процессе перекачки скорость вращения дизельного двигателя определяется датчиком скорости и передается на управляющий компьютер. Вследствие изменения давления накачки это вызовет соответствующее изменение частоты вращения дизельного двигателя. Компьютер управления управляет двигателем дроссельной заслонки для увеличения и уменьшения дроссельной заслонки в соответствии с обнаруженным изменением скорости, и автоматически регулирует работу дизельного двигателя для работы в оптимальном скоростном режиме. Дизельный двигатель не будет превышать скорость бетононасоса HBT30-10RSD с дизельным двигателем, чтобы избежать повреждения гидравлического масляного насоса из-за превышения скорости. Для охлаждения гидравлического масла используется передовая система воздушного охлаждения, не требующая подключения источника воды, простая в использовании.
Основные технические параметры
| Product name | HBT20-10RSD | HBT30-10RSD | HBT40-11RSD | HBT60-11RSD | HBT80-11RSD | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Theoretical delivery | High pressure | 12 | 16 | 23 | 27 | 48 |
| (m3/h ) | Low pressure | 21 | 30 | 48 | 55 | 80 |
| Theoretical delivery pressure | High pressure | 10 | 10 | 11 | 9.3 | 11 |
| (MPa) | Low pressure | 5.5 | 5.5 | 5.3 | 4.7 | 6.4 |
| Maximum conveying distance | Level | 350 | 350 | 400 | 400 | 400 |
| (m) | Vertical | 130 | 130 | 150 | 150 | 150 |
| Tube①76mm | 25 | |||||
| Maximum aggregate particle size (mm) | Tube | 30 | 30 |
| | ||
Tube | 35 | 35 |
| | |||
Tube | 40 | 40 |
| | |||
Tube | 45 | 45 |
| ||||
| Anchor slump (mm) | 100-230 | |||||
| Diesel engine power (kW) | 40 | 46 | 66 | 112 | 161 | |
| Hopper volume (m,) | 0.4 | 0.4 | 0.5 | 0.5 | 0.6 | |
| Feeding height (mm) | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1400 | |
| Hydraulic tank volume (L) | 120 | 180 | 320 | 460 | 460 | |
| Diesel tank capacity (L) | 80 | 90 | 90 | 120 | 120 | |
| Dispense valve form | S-pipe valve | |||||
| The main mass is the most (kg) | 2500 | 3100 | 3360 | 6000 | 6600 | |
| Overall dimension length X | width X height (mm) | 4300x1670 | 4300x1670 | 4850x1670 | 6500x2160 | 6500x2230 |
| X1680 | X1680 | x2070 | x2600 | x2600 |
